Syksyllä 2004 "pikku-Suzukin"
rakentelu sai uuden suunnan kun satuin löytämään kaupan
olevan '80-mallin ("T"-malli) rungon ilman moottoria. T-mallin jousitushan
oli vähän parempi kuin lyhempijoustoisessa C-mallissa. Kunnostustahan se kaipasi myös, joten purin rungon osiksi
ja aloitin varaosien hankinnan.
Tässä vaiheessa on hyvä huomata, että Suzukini vuosimalli
on jo aika epämääräinen käsite... '76-moottorin alakerta,
'78-sylinteri ja kansi, '80-mallin runko... Classic-sääntöjen
mukaan asia on yksinkertainen: Suzukilla joutuu kisoissa D-luokkaan uusimman
osan (runko) mukaan.